[aleksandra]

На форуме давненько про мойку машины кто-то вот так сказал: " Вообще, чтобы избежать коррозии старался пореже мыть машину зимой. А ежели мыл на мойке, то всегда просил после мойки продувать воздухом не только замки, но и пороги, все сопряжения. Да и сам зачастую подключался к протирке машины – там, где резинки примыкают к дверям, сами резинки всегда силиконил. Мойщикам дополнительно давал на "чай", чтобы не спешили. Летом омываю машинку самостоятельно с применением шампуней. Возможно, такой подход обусловил "нержавление" кузова. Если замечу "вздутия" ЛКП, немедля зачищу, прогрунтую и закрашу, в соответствии с принятыми технологиями" Исходя из своего опыта - мудрый подход.