Показать сообщение отдельно
Старый 03.01.2013, 13:30   #42
Гигант мысли
 
Аватар для Semen43
 
Регистрация: 02.01.2009
Адрес: Нолинск Кировская область
Возраст: 54
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 11193
Сообщений: 4,562
Вес репутации: 2540 Semen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSemen43 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Занижение клиренса (любое), часть 2

Цитата:
Сообщение от Serega 555 Посмотреть сообщение
Ну и.... Сток стойку брать???
Хозяин барин. Я просто хотел объяснить, что при небольшом занижении до -30 меняются только пружины и ездишь аккуратнее, а при большом, чтобы все правильно работало, нужно много переделок со стойками.
Все понимаем, что при занижении центр тяжести занижается, что приводит к лучшему управлению автомобилем, но проблему управления нужно решать комплексно, а не тупо ронять машину на пузо. На хороших стойка можно добиться приемлимой управляемости на стандартной высоте.
Semen43 вне форума   Ответить с цитированием Вверх