Показать сообщение отдельно
Старый 04.12.2014, 00:27   #39
Гость
 
Регистрация: 17.11.2014
Адрес: Воронеж
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ASX
Сообщений: 3
Вес репутации: 0 Юpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себяЮpuй имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 11

Когда едешь с включенной передачей и обороты двигателя выше 1500 то при отпускании педали газа отключается подача топлива и начинается торможение двигателем. Если этого торможения недостаточно ты можешь педалью тормоза помогать двигателю тормозить не выжимая сцепление. Когда обороты становятся меньше 1400 подача топлива включается и торможение двигателем прекращается. А когда обороты меньше холостых (850) то подача топлива автоматически увеличивается, чтобы восстановить холостые обороты. Если при этом не выжать сцепление двигатель будет стараться пересилить тормоза и машина будет дергаться. Если посильней нажать тормоз то колеса заблокируются и двигатель заглохнет. Поэтому нужно выжимать сцепление при малых оборотах двигателя. Извините, что пишу элементарные вещи. Цифры ориентировочные и зависят от прошивки. Да и на тахометр не стоит отвлекаться во время движения. Все поймете со временем.
Юpuй вне форума   Ответить с цитированием Вверх