|
Re: Гараж часть 7-я
подрамник, регулируемые треугольные рычаги, увеличение угла кастора, занижение подвески, короткая рейка на 2,1...2,7 оборота, аммо регулируемые, вот, что добавит управляемости..... а потом КПП - спорт с подборкой рядов и главной пары, сцепу керамику, двигло тут варианты или высокооборотистую шлифмашинку с турбо или двухлитровый тяговый атмосферник ( можно компрессор вкрячить)... нет предела для тюнинга, каждый выбирает по своему усмотрению и кошельку....самое главное. не забывайте про тормоза, любой тюнингованный аппарат должен ещё и тормозить !!!!!! (системы JBT в помощь)
|