Показать сообщение отдельно
Старый 03.10.2011, 12:59   #17
Пензенская ячейка
 
Аватар для БОБРОВСКИЙ
 
Регистрация: 10.03.2009
Адрес: ПЕНЗА
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Альмера G15
Сообщений: 29,960
Записей в дневнике: 7
Вес репутации: 2147558 БОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутацииБОБРОВСКИЙ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Дребезг рычага коробки передач. Часть 2.

Цитата:
Сообщение от StAlexV Посмотреть сообщение
никаких идей не появилось
На второй фотке, разобрано. Так вот на шток по которому ходит "рюмочка" я натянул резинку высотой примерно с 1 см. толщина резинки около 1 мм. На широкую часть натянул колечко резиновое с д. 2 мм.
Рюмка плотнее стала садиться.
Под опору рычага установил приблуду (чертежи здесь на темке есть), но реактивную тягу снимать не стал.
Далее. Переднюю часть реактивной тяги постарался малость доработать. Убрал пластиковые шайбы. вставил туда кольца (они с обеих сторон держатся в отверстиях, кубик оставил, а вот ещё заметил, что отверстия больше необходимого и шпилька там, как пестик в ступе. поэтому на неё надел кусок пластикового рукава. реактивную тягу поставил на шпильку в натяг.
Результат. противный дребезг на 2000 ушел. но появился на оборотах около 3000 и такой, как что-то не затянуто. Доберусь и побежу.
Фотки не делал. не до этого. ямы нет. лежал под днищем, работал одной рукой (второй не дотянуться).
Писал ранее про резиновый шланг в опоре коробки. Вылетел гад. поэтому полез под машину и начал продумывать другой вариант.
БОБРОВСКИЙ вне форума   Вверх