Цитата:
|
Нельзя ставить такой предохранитель на 100 А.
|
Поставить то можно. Вот только есть сомнения в эффективности такого решения.
Кстати, если его ставить в разрыв вывода В+ генератора, как я предлагал, то ничего страшного не случится. Просто отключится генератор, а все потребители останутся запитанными от аккума. Вот только возбуждение с генератора желательно тоже снимать. Чтобы не подпалил сам себя на ходу...
Поэтому, на мой взгляд, лучше в разрыв В+ поставить термопредохранитель (если удастся такой мощный найти) или управляемое через обычный термопредохранитель реле на 80...100 ампер. Достоинством последнего варианта (с реле), будет и то, что при выключенном зажигании, генератор может быть польностью отключен от бортсети. Такое решение исключает возникновение неприятностей в отсутствие владельца. (неконтролируемое воспламенение на стоянке, в гараже и т.д.)
PS
Цитата:
|
ток от аккумулятора (максимальный) ... 1200А,
|
Вполне реально. Но думаю в нашем случае, ток будет определяться в основном, сопротивлением пробитого моста. А каким оно будет в каждом конкретном случае, можно только гадать. Если 0,1 ома - спасёт предохранитель, если 0,2 ома - уже не спасёт.
.
PPS О диоде тоже думал. Но во первых, вы правильно заметили, что будет он неслабенько нагреваться, ибо рассеется на нём до 50...80 ватт.
А во-вторых, есть уже в генераторном мосте эти диоды. Аж три штуки. А всё одно - бывает и горят...