Там кто-то страстно хотел ШИМ_илку на моторчик вентилятора печки заколхозить .
Вот схема (моя !)-вояйте (программу НЕ дам ,утерена -увы!Собирать на заказ тоже НЕ буду-нет ни времени ни желания уже !)
работает как велосипед (проверено мною лично когда-то ).
В качестве крутилки стоит Энкодер (что это такое ,яндекс и гугл в помощь !)
Как работает .Включили зажигание -ничего не работает !
Нажали на крутилку (у энкодера есть внутри тактовая кнопка .Всё как у нормальных авто сделано !)Вентилятор начинает свою работу на минимальных оборотах .крутим энкодер частота вращения увеличивается .Нажали на крутилку всё нафиг отключилось .Нажали и удерживаем ,в память пропишеться последний режим работы (те если снова включить будет работать не на минимальной скорости ,а на той на которой был отключен -ТУт фантазия программиста уже ,как нарисуете в программе так и будет крутиться -вертеться).
Про авто с кондиционером с САУКУ в комплектации тоже не забыл!
Никакие: А пачему так ,а не вот так?! - Я не принимаю! (всё работает по принципу :на свой страх и риск
)
Схема 146% рабочая !
Хитрости монтажа и подключения сей девайса .
Штатный переключатель режимов вентилятора -демонтируем
Штатный резистор также -демонтируем
Схема разбита на две части ,на электронную и силовую .Электронная(управляющая часть ) ставится на место штатного переключателя режимов (тут колхоз по месту уже будет . надо как-то вкорячить туда энкодер и крутилку для него подобрать подходящую ).Силовая часть (управляющий силовой ключик ).Его монтируем на место штатного резистора ,крепим транзистор на радиатор (тоже колхоз по месту .радиатор нужен ,на малых оборотах из-за того, что не хотелось плодить кучу параллельных транзисторов ,он ключ,греется !)подключение к штатным разъёмам переключателя ,резистора и ответного разъёма к мотору вентилятора (там нужно просто разобраться что где в каждом и какие напряжения и сигналы .Схема Люкс Калина 1 в помощь !)
зы:Вот еще нашел в закромах ,как всё это было подключено к штатным разъёмам (не без колхоза конечно !)
Можно конечно свести к минимому кромсание проводов на штатных разъёмах ,но тогда схема будет иная (на тот момент ,когда это делалось, была задумка сделать управляющую-силовую часть на BTS555)