Цитата:
Сообщение от Balag
Фигня какая то. Резинки подбирать чтоли?
|
Они самые (Спасибо и низкий поклон за это заводу РТИ от БРТ,-дальше только матюки ... )
Резиночки бывают двух видов ,с маленькой юбочкой это 2108 и с большой юбочкой это 2110 .наши те что 2110 !!!
При покупке ,берем несколько штук сразу .Причем пристально выбираем их ,Не допускается не каких облоев и прочих косых-кривых приливов у резины .
Найдя качественные уплотнители из всей массы этого продаваемогть ..овнища ,делаем так :
1.вынимаем старый уплотнитель .Новый обильно смазваем силиконовой смазкой ,да хоть чем угодно (можно фери ,мыльным раствором и тд и тп )и акукуратно вращательными движениями вставляем его в бачок (немного тонкой отверточкой помогая заправить кромку )
2.Мажем также носик у мотор-насоса ,и вставляем его в уплотнитель ,защелкиваем корпус мотора на корпусе бачка .
3.Наливаем жижу в бачок ,и проверяем на предмет течи !(наливать как можно больше ,чтобы под давкой проверить )(чтобы моторчики не ссались ,на время теста, соединить их штуцера между собой кусочком трубочки,это для хетчей и универсалов ! )
4.если все нормуль ,ставим бачок на машину .
Резинки ,еще раз спасибо нашему легендарному производству РТИ ,на год-два хватит и потом снова все с первого пунткта (многолетний опыт замены этого РТИ-барахла на наших авто ,-честно достало уже ...)!