Показать сообщение отдельно
Старый 24.06.2015, 09:53   #82
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 15.03.2011
Адрес: Саранск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: 11176
Сообщений: 74
Вес репутации: 18 gotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордитьсяgotha имеет много всего такого, чем может гордиться
Re: Тормозная система Sport Kalina

Цитата:
Сообщение от Vobolok Посмотреть сообщение
Всем доброго времени суток!
Читал читал, но так и не понял существуют ли заводские комплектации калины спорт с ЗДТ, оснащенные ABS системой всех 4-х колес.

Собственно проблема такая:
Имеется калина 1,6 16V 2010 г.в. с ABS
Решил поставить ЗДТ, но при этом сохранить имеющуюся ABS.
Прошу пособить советом, чем можно решить эту проблему.
Прежде всего существуют ли комплектации калины/гранты/приоры с ЗДТ и ABS всех четырех колес.
А может кто-то уже проделывал подобное и может сказать, что необходимо приобрести/доработать для такой замены.
Помогите кто чем может.
Спасибо!
Я проделывал. Нужна балка от гранты спорт в сборе, разрешение от ГИБДД плюс два заключения от сертифицированной организации, на основании предварительного заключения ГИБДД даст разрешение на переоборудование, а на основании протокола техэкспертизы ГИБДД выдаст заключение о безопасности, с которым уже можно вносить изменение в ПТС. Стоимость двух этих бамажек - порядка восьми тысяч рублей. Так же нужен сервис, который имеет сертификаты на ремонт тормозной системы, и согласится заполнить заявление-декларацию. Это реальная проблема, если нет знакомых, ибо сервисы (включая оф. дилеров) у нас умеют только ни за что не отвечать и делать так, что за ними надо переделывать =) Суть всех этих бамажек - распределение ответственности с себя на ГИБДД, сервис и НАМИ за внесение изменений. Особенно такое распределение очень очень очень может потребоваться при аварии со смертельными исходами, и не важно, что ты не виноватый и ваще на месте стоял. Балка грантовская встает как там всегда и стояла. Но обязательно нужно проверить и при необходимости откорректировать заднее схождение, иначе может стать плохо с управляемостью и очень плохо с резиной.
gotha вне форума   Ответить с цитированием Вверх