Показать сообщение отдельно
Старый 17.12.2018, 15:52   #134
Клавиатурный мастер
 
Регистрация: 25.01.2007
Адрес: Тольятти
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183->21703->polo
Сообщений: 2,011
Вес репутации: 61241 636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации636ой имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для 636ой с помощью ICQ
Re: Брать ли подержанную Калину? - 4

denlom, в декабре 2005 года выбора по комплектациям и движкам не было: 8кл, педние эсп, эур. На выбор только цвет, на тот момент: калина, мускат и боровница. Чуть позже вышел зеленый аспарагус, слива. И потом вышли комплектации без эура. Могу ошибаться, может быть даже с появлением 16 кл м богатых комплектух. Был же в 2008 люкс, но без кондера.
Это гранту создавали изначально как удешевленную до жути калину, для замены классики, там изначально была комплектация как барабан и стоила в 2012 году 229 тысяч. Калину же удешевили в процессе.

Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от стиг Посмотреть сообщение
если есть возможность то все же считаю надо брать к2
Имхо, если такие лояльные критерии, лучше уж взять пустой поло на вторичке. И комплектация без кондера спросом плрхо пользуется. Зато не зацветет через два года. И в обслуге примитивен и не слишком затратен. Основная проблема найти живой экземпляр.
636ой вне форума   Ответить с цитированием Вверх