Darius,
Тоже мучался выбором блокировки год назад. В итоге, типа, что бы не лазить в коробку и не устанавливать преднатяг, взял Торгмашевскую без преднатяга.
Из положительных моментов заметил, что на любом покрытии практически пропал какой либо букс. Машинка очень хорошо цепляется и на песке и на льду, на любом говне как танк. Зимой снег перед собой гребёт и идёт. Офигенная штука! Очень помогла в сохранности шипов на зимней резине.
К особенностям надо привыкнуть. На разном покрытии под колёсами действительно как бы разбрасывает по дороге, немного поездив, привык, далеко не кидает, всё достаточно управляемо и приятно.
При резком наборе с поворота руль назад самостоятельно не возвращается, пока газ не отпустишь. Тоже привык к этой особенности достаточно быстро, что бы меньше маслать рулём лучше рейка покороче, хотя бы 12 рейка. Какую себе и поставил.
Очень доволен блокировкой, после неё садиться на сток не особо приятно.
Никаких рывков руля не заметил, ЭУР ведёт себя замечательно и с короткой рейкой и с блокировкой, посторонние шумы резина по асфальту больше издаёт и ГП, чем сама блокировка.
Год отъездил, очень доволен.
Купился на рекламу Торсена и в Мете
http://www.meta-s.ru/category_21.html
взял Торсен. Типа верх управляемости!)))
Поставил неделю назад. При установке пришлось напильником подтачивать кольцо датчика скорости. Для установки так же приобрёл в Exist подшипники SKF 30207 J2/Q.
Пока ещё всех приимуществ не понял, но то, что руль начал при старте с поворота в ноль возвращаться уже оценил. Покатаюсь в разных условиях, смогу описать.