Решил выделить в отдельную тему, т.к. прочитав массу контента, прихожу к выводу, что проблема конкретно Кросса! Свзяано ли это с низкой резиной, и соответственно увеличение общей жесткости и повышение нагрузки на стаканы, либо это заслуга немного измененных характеристик передней подвески, я честно говоря не знаю. Но факт остается.
На данный момент пробег около 70 тыс. км. Проблемму начал наблюдать гораздо раньше, возможно тысячах на 40 км. но не придал значения тогда.
В соседних темах выкладывал ссылки на драйв, где у ККросса встречается подобная проблема и на более ранних пробегах. Уверен что у некоторых и на большем пробеге нет таких проблем. У меня на 1 калине седан на пробеге 70 тыс даже намека не было на такую проблему, а на следующем универсале 2011 года уже на 15 тыс. я поставил усилители от техномастера.
Вот мои стаканы:
Видно, что проблема на одном и той же шпильке ближней к крылу. Усилители свои функции не выполняют гнутся. Необходимы другие "усиленные усилители"))
Вчера проехал магазины посмотрел, есть СС20, Автропродукт, штатные ноунэйм, и в коробке Лада Имидж (спорт). Не совсем понял Лада Имидж - это штатные или Автопродукт? У них с автопродуктом коробки очень похожи. Не хочу снова покупать штатные...