Показать сообщение отдельно
Старый 25.06.2019, 22:49   #793
Старожил
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 28.12.2011
Адрес: Южный Урал (РБ)
Возраст: 57
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 1,693
Записей в дневнике: 28
Вес репутации: 58150 Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ТЮНИНГ (увеличение мощности) ДВИГАТЕЛЯ 1,6 8 клапанник.

Цитата:
Сообщение от КалинаVod Посмотреть сообщение
10.9 секунд лучшее время,в среднем 11.2-11.5 :-) Уверен возможно выехать из 10 секунд.
Вполне. Для динамики нужен больший крутящий момент на ведущих колесах, а это уже чуть др. трансмиссия. Сравни как влияет крутящий момент на колесе и его радиус, при одинаковых 11186 и тросовой КПП, ГП 3,9 по оф. цифрам:
- КК2 - 12,2 сек., колеса 195/65/15
- Гранта FL - 11,6 сек., колеса как и до рейсталинга - 175/65/14. Её предшественник с 11186 и тросовой КПП, ГП 3,7 - 12,2 сек., колеса - 175/65/14
Согласись, что улучшение в 0,6 сек - это серьезно и у новой ЛГ близкие к твоим цифры, а затраты на др. ГП несоизмеримо меньше.
Serg901 вне форума   Ответить с цитированием Вверх