Цитата:
Сообщение от Balag
Опыт удался - все запустилось.
|
Это говорит о том что со втягивающим и самим эл.мотором стартера всё впорядке !
Дальше тупая электрика и наука о контактатах начинается !
Как реализована подача питания на втягивающее.(в первом посту есть схема ,но если не понимаешь, на пальцах сейчас распишу !)
Напряжение с АКБ приходит на контактную круппу замка зажигания.
Поворачивая замок зажигания в положение "Зажигание включено ", мы подаем питание на ЭБУ ,тот включает реле К3 в монтажном блоке (данное реле обеспечивает подачу питания от замка зажигания на втягивающее, и когда двигатель заводится ,ЭБУ отключает данное реле ,тем самым не давая стартеру перекручиваться !)
Поворачивая ключ в положение "Стартер" питание через контакты реле К3 должно поступить на втягивающее .
Значит где может пропадать или не контачить .
Проверить реле К3 в МБ (заменить на другое ,или подменить на соседнее точно такоеже в МБ на время тестов . )
Проверить целостность клемника в разъёме провода ,приходящего на втягивающее(возможно клемма в фишке подзакисла или там есть надлом провода или еще что-то )
Проверить сам замок зажигания.(возможно нет контакта в пятах группы Стартер !)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Balag
И вопрос - сейчас авто стартует как обычно. Как я понимаю, надеяться на то, что оно починилось само - глупо?
|
Как вариант ,уже описанный мною выше.
Ты сдергивал белую фишку с контакта-ламели на корпусе втягивающего .
Снял-одел, и в итоге появился там контакт !
Ты же больше ничего и не разбирал ,только туда и лазил !