Показать сообщение отдельно
Старый 09.01.2013, 22:22   #22
Бывалый
 
Аватар для PostЯ
 
Регистрация: 02.01.2013
Адрес: Сыктывкар
Возраст: 56
Пол: Мужской
Сообщений: 1,280
Записей в дневнике: 3
Вес репутации: 84470 PostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутацииPostЯ имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: ЛКС против ЛГС

Цитата:
Сообщение от Maks-Master Посмотреть сообщение
Не будем забывать, что "Гранта" - бюджетная модель!
Выбирал между грантой и ЛКС, ставя плюсы каждой, подушки и АВС не перевесили для меня тип кузова -хэтчбек, дисковые тормоза и приоромотор. А главное - гранта всеже удешевленная калина, такой логанстайлинг калины. Не думаю, что удешевление увеличило надежность и долговечность (писали что у гранты кузов жестче, при том что метал тоньше), опять же извечные "детские болезни" (например ломающийся генератор - результат экономии на ролике). Получается что у ЛГС только накрученный, но тот же приоромотор в удешевленном непрактичном кузове.
PostЯ вне форума   Ответить с цитированием Вверх