[black 61rus]

всю зиму уходил тосол... сопливили патрубки.... дотянул до тепла... решил сменить РО. один фиг полез, поставил штатный РО, но немного переделал.
развальцевал ту часть где патрубки, простой отвёрткой плоской. далее по средней (спереди, посередине и сзади) перегородке, кто будет делать, увидит. делал три пропила по 3 мм, получился этакий байпасный канал )))) т.е. при появлении воздуха на входе в РО, он будет стравливаться через эти отверстия, а меньший диаметр их позволит жидкости циркулировать по стандартным каналам, т.к. жидкость течёт по пути меньшего сопротивления.
далее чуть смазав привалочные плоскости анаэробным герметиком, соеденил боковины и газовым ключом завальцевал радиатор. т.к. делал это задолго до непосредственной замены РО, то отлежался он хорошо.
далее взял два соска для бескамерки, всунул в отверстие, один придержал пальцем, через второй, накачал до 3атм. сунул под воду, всё норм.
испытания показали, что залив 7 л. антифриза, даже воздух выгонять не пришлось. печка жарит, завихрители в РО присутствуют. печка ДААЗ оригинал ВИС. проверку прошла на смс. 800 рэ на оптовке отдал.
т.к. корпус пески я распилил, то установка прошла за несколько часов.
всем спасибо.
зы. до этого ставил волговский радик, радик стандартный с пилиными патрубками и подачу переставлял на низ, там где у стандарта обратка РО, сча поставил стоковый радиатор и подключение штатное.
все три способа работают, но стандарт хорош тем что патрубки под капотом, где их легче снять и одеть.