Показать сообщение отдельно
Старый 23.06.2022, 12:54   #296
Сибирская группировка
 
Аватар для Ky.
 
Регистрация: 28.06.2010
Адрес: Омск
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 21947-52-С11
Сообщений: 10,302
Записей в дневнике: 35
Вес репутации: 515989 Ky. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутацииKy. имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы вентилятора (основной/кондиционера) - 2

Цитата:
Сообщение от kakinin Посмотреть сообщение
Тестер на какое положение ставить ? Как измерять куда подключать , разъемы тестера ? к аккумулятору, плюс к минусу или паралельно ?
При измерении тока включение амперметра всегда последовательное. Китайский бытовой тестер на такие токи (>100А) никак не рассчитан. Сгорит к лешему в любом положении.
Либо искать что подороже, либо самому собирать из индикатора с шунтом.
Про сечение проводов не забываем.

Если уж простеньким тестером лезть, есть смысл пуск проводить при закороченном через выключатель амперметре. После выхода на установившийся режим, выключателем закоротку отрубаем и смотрим рабочий ток.

По ссылке от [домовой Кузьма], графики. Там рабочий ток ИСПРАВНЫХ вентиляторов до 30А. Вот и диапазон соответствующий нужен, чтобы покрывал с запасом.
Если тестер такое тянет, можно пробовать с пуском через закоротку. Если нет, ну его в баню.

А вообще, лучше к электрику, если такие вопросы возникают. Делов наворотить легко можно.
Ky. вне форума   Ответить с цитированием Вверх