Заедает тросик газа - вроде мелочь, но одна из тех "досадных мелочей", которые портят все впечатление от Калины и нашемарок вообще...
Обсуждение здесь -
http://forum.ladakalina.ru/viewtopic.php?t=2540 и пока гром не гремел, мужик не... ну вы в курсе, да?
Приступим. А где заедает то? Пришлось проверять весь привод
На оси педали одеты 2 пластиковые втулки, причем со следами смазки; пружина не скрипит, хотя и черезчур тугая... Крепеж тросика - пластик, закреплен на оси резиновыми шайбами... Открываем капот, стягиваем со шпилек пластиковую нахлобучку: привод заслонки вращается свободно (но со временем может начать заедать и здесь, из-за износа шайб)...
Осталось одно место - на моторном щите в отверстии вставлена резиновая заглушка, а в нее уже вставляется пластиковый фланец, через который проходит тросик газа - заедает именно здесь!
По хорошему нужно смазать весь тросик консистентной смазкой (никакого WD40!), но снимать весь привод геморно - ограничимся заливкой моторного масла в приподнятый конец оплетки тросика под капотом. Хвостик тросика возле педали обильно смазываем литолом (вытянув предварительно на себя по максимому).
При близком рассмотрении видна натертая вмятина на коврике от педали газа; те педаль сначала упирается в коврик, а уже затем в ограничитель... Вырезать коврик в этом месте нежелательно, тк будет вытекать скопившаяся вода. Кронштейн педали теперь штампованный, и подогнуть его как на 9ке не удается :( Остается отрегулировать свободный ход педали под капотом - не переусердствуйте! Небольшая слабина должна быть обязательно, чтобы привод заслонки гарантированно должен упираться в ограничитель.