Вот так мне заварили аргоном за один килорубль. Поврежденную резьбу я попросил заплавить полностью. Частично болгаркой, частично плоским куском наждачного круга вывел плоскость. Купил метчик на 10 с шагом 0.25 и сверло на 8 - около ста рублей. Просверлил и нарезал резьбу. Все шпильки посадил на холодную сварку 250 рублей.
Очистил коробку от осадка, осмотрел вилки, ось сателлитов, подшипники и т. д. Смазал трансмиссионкой.
Кронштейн в магазине сказали что через пару недель привезут, ждать не стал, занялся колхозом.
Вырезал из картона очертание будущих деталей, потом выпиливал из железа шестерки (под рукой больше не чего не было), прихватывал на месте.
Примерно в руках "взвесил" полученный кронштейн, раза в полтора тяжелее дюралевого, а если учесть что все полости дюралевого забьются грязью - может и легче.
Как видно из фотографии все посадочные размеры совпали идеально. Болты в подушку пришлось короче купить (под ключ на 17
)
Езжу и наслаждаюсь.