Цитата:
Сообщение от Darkon
у меня тоже 2 ступени.
Я наоборот думаю, что слишком высокая Т рабочая 90-100С приводит к повышенному износу. Т.е. стук у меня проявляется при хорошем прогреве ДВС, видимо блок сильно расширяется.
|
Не , такого быть не может из-за температурных коэффициентов.
При нагреве растет зазор у пары люминь(отверстие) железка(вал).
Те скажем у поршневого пальца и бобышек поршня.
Или скажем канавки поршня - кольца.
А горшок-поршень тока заклинить может.
Может канавки-кольца виноваты , особенно если при перегреве кольцо смыкается и нчинает тормозить о горшок.Звук будет довольно тихий а последствия херовые.