Показать сообщение отдельно
Старый 19.02.2010, 05:28   #36
Сибирская группировка
 
Регистрация: 13.11.2008
Адрес: Кемерово
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 9,372
Записей в дневнике: 27
Вес репутации: 41 djsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущееdjsse имеет блестящее будущее
Отправить сообщение для djsse с помощью ICQ
Re: Идеальная Калина

Цитата:
Сообщение от Spown Посмотреть сообщение
Ну добавили бы хотя бы выбор между Эур и Гур ка на приоре ...
На приоре ГУР только в самой бедной комплектации.
Да и нафига он нужен? Дополнительная нагрузка на приводной ремень? Еще меньше места под капотом?
Кореец Мандо с короткой рейкой как на Спорте рулят. Я верю, что можно сделать вменяемый ЭУР.

Цитата:
И распределение тормозных усилий в люкс
Не понял. Оно там вообще-то изначально есть.
В люксовых Калине и Приоре изначально реализована ABS+EBD. Вот ESP и прочих трекшен контролей нету... да и, пожалуй, по классу не положено.

Цитата:
А полный привод повлечет рост потребления топлива, а народ любит экономия!
А вот это уж давайте позволим покупателю решать. Хочет экономии - пусть экономит, а хочет полноприводную - пусть берёт полный привод. Я конечно не говорю сейчас о понижайках и блокировках)))
Хотелось бы увидеть систему подобную X-Drive для легковых БмВе
__________________
С Калины на подержанного американца!
http://www.lkforum.ru/blog.php?u=15267
djsse вне форума   Ответить с цитированием Вверх