Показать сообщение отдельно
Старый 15.12.2010, 21:37   #12
Липецкая ячейка
 
Аватар для oapv
 
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Липецк
Возраст: 55
Пол: Мужской
Автомобиль: Ларгус
Сообщений: 35,932
Записей в дневнике: 15
Вес репутации: 263622 oapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутацииoapv имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Доработка электропакета ЛЮКС для открывания багажника

Цитата:
Сообщение от xelofon Посмотреть сообщение
oapv, поздравляю! Годную схему сделали. А у меня вопрос по люксу тоже не в тему, но вдруг знаете: подогрев зеркал запитан по той-же силовой линии что и заднее стекло? просто мне нужно знать - если я поставлю устройство ограничения времени работы последовательно предохранителю F8 - будет ли влиять на работу подогрева зеркал.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Безымянный.JPG
Просмотров: 154
Размер:	8.1 Кб
ID:	97079
судя по схеме силовой плюс на подогрев стекла и на управление на эл пакет для включения подогрева зеркал идет после реле, сам же подогрев зеркал сидит на эл пакете - эта схема в посту выше. Сама скрутка находиться где то в заднем жгуте проводов, предполагаю в районе эл пакета. Вот если таймер врезать после этой скрутки то тогда влиять на зеркала не будет

Последний раз редактировалось oapv; 15.12.2010 в 21:49..
oapv вне форума   Ответить с цитированием Вверх