Показать сообщение отдельно
Старый 04.05.2012, 15:24   #1
Поволжская группировка
 
Аватар для Амстердам
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 41
Пол: Мужской
Автомобиль: 11193
Сообщений: 766
Вес репутации: 18 Амстердам станет известным достаточно скороАмстердам станет известным достаточно скороАмстердам станет известным достаточно скороАмстердам станет известным достаточно скороАмстердам станет известным достаточно скороАмстердам станет известным достаточно скоро
Подключение ноута к машине

Предыстория такова: пару недель назад с неисправным спидометром приехал на диагностику в гаражную СТО. Не буду утруждать подробностями, но уехал я оттуда оставив почти 1 000 рублей с неисправным спидометром. Заехал к самым официальным официалам в Саратов-Ладу, оставил ещё почти 1 000 рублей и уехал с работающим спидометром. Но через неделю появились проблемы с движком - провалы, пропадающие и плавающие холостые, рывки. Я подумал, что очень дорого мне обходится посещение диагностов, и с таким постоянством я скоро останусь без штанов. Понятно, что скоро лето, жара, можно и без штанов... но я решил пойти другим путём.

Купил себе такой адаптер в радиодеталях на Московской / Вольской (вход с Московской, во дворе клиники Музалевского), стоит 960 руб. Там же купил за 3 рубля 4-жильный короткий проводок, припаял с одной стороны кусочки скрепки и подключился таким макаром ноутбук к ЭБУ.

Дрова "2.08.24 WHQL Certified" скачал отсюда.

В диспетчере устройств появившемуся виртуальному COM-порту нужно присвоить номер не выше 2, иначе не будет коннектиться.

Программу для диагностики взял OpenDiag, вроде как наиболее популярную на нашем форуме.

Всё подключил, запустил программу, запустил двигатель, начал диагностику. Прочитал ошибки двигателя, понял, что надо заменить ДПДЗ и почистить массу ЭБУ. Поигрался с настройками движка. Прикольно нажимать на кнопочку на ноуте + / - и холостые обороты растут / падают с заданным шагом Можно тоже прямо с ноута включать / выключать вентилятор радиатора на две скорости, убрать горящий джекичан с приборки, даже если ошибки есть, форсунки отключать, и пр. Короче, жаль что сразу не купил такую хрень, окупилась бы ещё с первой поездки на диагностику, рекомендую )
Миниатюры
1_bm9213.jpg  

Последний раз редактировалось Амстердам; 04.05.2012 в 15:36..
Амстердам вне форума   Ответить с цитированием Вверх