Показать сообщение отдельно
Старый 18.08.2014, 18:05   #21
Ветеран форума
 
Аватар для rol
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Ростов-на-Дону
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: 11183 и К2 с АКПП
Сообщений: 5,432
Записей в дневнике: 1
Вес репутации: 45499 rol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутацииrol имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Измерение и устранение продольного люфта коленвала

Цитата:
Сообщение от vovk Посмотреть сообщение
rol, нормальные п/к без снятия крышки опоры КВ не извлечешь. Я же написал, как и автор, о запредельном их износе... Тоже тогда не ожидал, что после 35 тык пробега придется менять КВ из-за такой "кривой" заводской сборки...
но вы Вы про брак,а как насчёт после пробега за 200 тык?Я сомниваюсь что полукольца возможно загнать на место без притирки не снимая КВ а?а ещё интересно как их выбить?Поэтому полукольца лучьше менять при снятии КВ.Я это пишу т.к. не спец но могу отремонтировать свой мотор сам.
rol вне форума   Ответить с цитированием Вверх