Показать сообщение отдельно
Старый 29.01.2010, 19:31   #19
Забанен
 
Регистрация: 20.11.2006
Адрес: украина.донецкая обл
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 11183 знг
Сообщений: 3,249
Вес репутации: 0 grekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутацииgrekus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Отправить сообщение для grekus с помощью Skype™
Re: На 31ткм разрушился опорный ролик ГРМ.

Цитата:
Сообщение от Frimen81 Посмотреть сообщение
Бензонасосом не проверить. Если давление в топливной магистрали в норме он может и не включаться. Лучше проверить компресию в этом случае если не хочется движок разбирать. Ещё один способ - выкрутить свечи и фонариком посветив в цилиндры посмотреть на поршнях следы от удара о клапана. Просто маловероятно, что это бензонасос может получтится- зря потраченое время и деньги...
Включение бензанасоса не зависит от давление и к этому не привязано. При включение зажигания програмно подается определёное количество времени напряжение на бензонасос для закачки давления в системе,потом после истечения этого времени напряжение снимается и возобновляется после пуска двигателя. Бензанасос работает всё время работы двигателя не выключаясь,а давление поддерживается на определёном уровне(3.8атм)механическим способом,при повышение давления выше открывается клапан в модуле насоса и сливает топливо в бак и так постоянно,лишнее топливо в бак.Нет там регулировки давления электрическим управлением,не путайте людей.
grekus вне форума   Вверх