Цитата:
Сообщение от firefly
К сожалению, те же самые проблемы могут быть и на официальной СТО :(
|
Полностью согласен.
Предыстория такова.
В 2009 г. в разных неофициальных СТО делал "как-бы ТО-5,ТО-6" (замена моторного масла и масла КПП, всех фильтров, свечей; диагностика движка, промывка форсунок, зазоры клапанов, замена датчика фаз, промывка РХХ) с пробегом около 60000км. В декабре пришлось ремонтировать движок (5000р.) - не было компрессии в одном цилиндре, прогорел клапан.
Сейчас конец мая 2010 г. Текущий пробег 86600км, начало лета,решил сделать ТО-7 (89500-90500) в официальном СТО Марий-Эл Лада. ТО-7, как оказалось позднее, сделали не полностью, а сумму в заказ-наряде впечатали 3180р. за 7,7 норма/час на полную катушку (350р. - 1 норма/ч без НДС). Пришлось взять сервисную книжку и, в присутствии мастера и автослесаря, пройтись по всем пунктам ТО-7. Вычли норма/часы за непроделанные работы: проверка стартера (с/у стартера, зачистка коллектора, проверка износа щеток, смазка деталей привода); наличие сколов ЛКП; проверка АКБ; проверка углов установки передних колес; нормы границ световых пучков; чистка дренажных отверстий порогов и дверей; проверка токсичности отработанных газов. В результате двухдневных выяснений отношений, фактически норма/час оказалась 5,2.
В итоге сумма вместо 3180р. составила 2147р. - "экономия за настойчивость" 1033р.
Выводы не утешительные. В городе комплексное ТО по сервисной книжке делают три СТО, два из них сертифицированные. Несертифицированное СТО делает дорого, но якобы 100% работ. А сертифицированные дешевле, но не все работы прописанные в книжке.