Re: Сцепление - какое ставим, часть 2?
Товарищи, прошу совета!
У меня К2 это первая машина, раньше водил только чужую 6ку. Может быть поэтому испоганил сцепление: зимой началось такое, что при включении 1, 2 и задней передач появляются рывки, вся машина подпрыгивает, пока не наберет некоторую скорость. Прижать немного педаль - и ей полегче. Обратился к знакомому, тот сначала говорил, что нет свободного хода педали и может быть достаточно отрегулировать. Потом залез чуть глубже, подергал тросик и вердикт - менять сцепление. Когда потеплело, стало немного лучше, но не совсем. Так что надо всё-таки чинить, пока ничего там не раздолбалось от этого.
Механик, который обычно мне что-то менял, отказался - нет у него помощника и оборудование, чтобы вывесить коробку. Буду обращаться к механику того знакомого, хоть он и не любит Калины, но в незнакомое место как-то стремновато ехать.
Так вот, вопрос-то в чем - сколько такая работа будет стоить в провинции? Этот механик запросил 3к за работу.
Комплект покупаю я сам: что в него должно входить? Просто "сцепление" искать или что-то еще добирать? Заказывать буду в автодоке или емексе, они самые дешевые у нас.
Какую "фирму" смотреть? Механик сказал, что сейчас актуальны либо Валио, либо Крафт. Здесь я вижу, что обсуждаете немного другие. Что всё-таки понадежнее будет?
И можно ли определить модель, не залезая под машину? 2014 г.в., простейший люкс универсал.
|