Цитата:
Сообщение от Alex-68
Просто я года 3 наверное назад летом обследовал пыльники наружные - увидел по центру нескольких впадин начинающиеся трещины. Эх, думаю, придется поменять, неохота ужасно.. И как-то забылось все это, полез через год - все в неизменном состоянии, сквозных трещин нет, так и до сих пор не заменил )) Пыльники с завода, авто 2008 г.в., пробег 68 тыкм.
|
Это, наверное, у многих так: заводские потресканные держатся дольше, чем новые покупные. У меня заводские пыльники на внутренних ШРУСах уже года 3 в небольших (не сквозных) трещинах, которые не прогрессируют. Авто 2009 года, 80к пробег.
А на внешних... поменял полтора года назад оба ШРУСа (Лада-Имидж), поставил из комплекта пыльники. И вот недавно при морозах оба просто разорвались у большого хомута. Сегодня поменял. Думал, поставлю БРТ, купленный в Лада-Деталь, а то из комплекта непонятно что стояло.
И вот поздно вспомнил... уже когда с одной стороны поменял, решил глянуть на старый пыльник, кто он такой. А он оказался тоже БРТ. В общем, так я и поменял шило на мыло
Буду следить за ними теперь.