[QUOTE=Чючюндрик;275015]
Vladimir Putinka, а смысл сравнивать с давно невыпускающейся машиной. 41 в свое время была очень хорошей машиной. Но это уже в прошлом. Давайте еще с 21 Волгой сравним.
что не выпускаю это еще не факт что это плохая машина, иначе бы о них забыли, я вот часто вспоминаю плюсы того же 412 -го, 41-го когда в гараже под калиной лазаю, в то время когда мой дед с москвичем не парился и не парится, вспоминаю когда смотрю как в калине все "удобно" меняется. Когда меня на трассе кидает от встречной фуры, у 41-го аэродинамика лучше да и он вообще устойчивей-а его придумали еще 89 году. Вспоминаю о когда думаю что в нашем городе нет расточных станков-как в будущем мотор чинить, а для москвича он вообще не нужен-у него гильзы в блоке, а про волгу-у ней на днище луженое и метал какой вазу не снился, как вам? Я не обращаю внимания когда какая нибудь девченка на гоночной японке говорит что москвич это г, я в отличие от нее разбираюсь в машинах. Тиниговать калину сложнее, в тот же 412 без разточек ставят группу для 1,7 и делают на трассе меня.
Так что вопрос тут не простой .Если бы москвич сейчас выпускали я бы однозначно взял бы его а не калину.
Добавлено через 2 минуты
http://www.youtube.com/watch?v=ZTSTcq9iNHc
Добавлено через 9 минут
вот у версий с уфой и ваз 2106 Калина выигрывает.
Уфа разная бывает 1,5-2. (УЗАМ 248), Если с полтарушкой все ясно то с
1,7,1,8 и 2 тут спорно, можно тюнинговать до 2,1
Добавлено через 5 минут
Плохой кузов-это беда не всех москвичей, а только 41-го, у нас в городе ездят нормальные 40-е и 412 ижи 70 годов.