Показать сообщение отдельно
Старый 15.11.2013, 11:27   #15
Гений форума
 
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Новосибирск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 11,078
Записей в дневнике: 33
Вес репутации: 69523 BigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутацииBigKot имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Свист генератора

Проблема свиста двояка. Побочный эффетк свиста, т.е. конкретного проскальзывания - износ дорожек, который в свою очередь может кусочками скапливаться на шкивах/ремне и так по нарастающей вплоть до более глобального разрушения ремня, или не дай бог подшипников.
На 99 поменял в своё время генератор со шкивами на инжекторный. Новый ремень потихоньку вытягивался, и подсвистывал временами, со временем всё чаще. пока я собирался с настроением его подтянуть - появились более пугающие звуки, сразу пришлось искать причину, оказалось резиновый слой в одном месте лопнул и отошёл от слоя с нитками, и начал периодически хлобыстать. Заменил ремень, и по мере вытягивания первое время подтянул пару раз и проблем не было. Може конечно и ремень Г попался, но история такова.
Так же, кто разбирал всякие электрорубанки, тоже мог убедиться в "эффекте" проскальзывания ремня - износ ремня увеличивается, и начинают портиться шкивы, т.к. они там алюминиевые.
BigKot вне форума   Ответить с цитированием Вверх