[Владимир-Самара]

15000км Левый внутренний захрустел на поворотах , и на "трамплинах" поменял неделю назад гдето на 40000км просто надоел хрустеть. Заменил на GLO
Замена выглядит легко:
1) задомкратить .снять колесо
2)открутить 2 болта шарового( те что снизу)
3)Если есть у кого защита, или пыльник Двигателя надо снять если не хотите масло сливать. Я не снимал просто слил масло.
4)Снять хомут с Шруса, отодвинуть пыльник.
5) вынуть стопорное кольцо из внутренний гранаты оно большое.( невыбрасываем)
6) большим куском материи вытерить смазку с пыльника и с сепаратора.
7)Обмотать сепоратор изолентой чтоб шары невыпали( он еще нам нужен)
8)Берем тяжелй металический штырь (монтажку трубу ) акуратно надставляем на сепаратор ( но не ближе к самому центру привода ,там иметься наружнее стопорное кольцо, и резким ударом молотка ,мы должны сбить сепаратор с привода.
9)Берем РЫМ ( болт с серьгой размер не более 20мм диаметр длинну надо неменее 5-8 см) вставляем в сепаратор , внутри ставим шайбу и гайку подтягиваем.
10)вставляем сепаратор в Гранату, ставим стопорное кольцо, вручную тянем за рым, тем самым осаживая кольцо наместо. оставляем в этом положении.
11) привязываем цепь к рыму , берем кувалду, цепь вокруг кувалды, пару взмахов и ШРУС на свободе.
12) за место рыма и цепи можно использовать Т образный сьемник с катающимся грузом. ( к щастью у меня его небыло)
13) проверяем , сальник, новый шрус, все в норме собираем. Вставляем в шлецы Шрус и через доску молотком забиваем на место.
14)Все в обратном парядке ,не забываем забить смазкой шрус. и залить масло в коробку.