Показать сообщение отдельно
Старый 13.08.2018, 23:31   #386
Гость
 
Регистрация: 13.08.2018
Адрес: Киров
Возраст: 29
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 2
Вес репутации: 0 Сергей94 не успел проявить себя
Re: Вопрос для специалистов Автоваза

Всем привет, помогите т.к. Я плохо понимаю. Выбежал весь практически антифриз вследствие прогнивания железной трубки ведущей от помпы, соединяющийся с термостатом и печкой патрубками. Без антифриза ехал до гаража около километра но температура в красную зону так и не ушла. Все поменял, залил антифриз «сиберия» называется, выгнал пробку все хорошо поехал. Проехал максимум 5 км поставил машину. Через 2 дня открываю капот антифриза нет (наверное остатки в систему ушли) долил. И тут началось самое интересное. Когда долил на поверхности образовалась пенка как варенье когда греют. Прочитал много статей пишут разное решил просто сменить антифриз. Купил промывку Lavr, поехал менять. В инструкции на промывке написано что добавляется прямо в антифриз потом дать поработать 30 мин а потом слить антифриз промыть водой и залить свежий. Делал все по инструкции залил , поработала 30 минут,глушу. Через 5 минут завожу белый густой дым пошёл, газую все гуще дым. Передумал антифриз менять, так как подумал что прокладка гбц прогорела. Снимать головку все равно сливать. Заглушил машину подождал завёл никакого дыма не стало ездит норм километров 20 проехал все норм не троит не пердит заводится хорошо в бачке после залитая промывки образовались сгустки коричневого цвета. И так вопрос господа пробило у меня прокладку или нет или стоит обойтись заменой антифриза. Как определить пробитую прокладку ???
Миниатюры
3771C8FF-C8D0-4EF5-9ADF-9476F2D4E521.jpg  
Сергей94 вне форума   Ответить с цитированием Вверх