|
Re: Расскажи о своей Ладе Калине! - 3
первая калина была куплена новой, через 500 км после автосалона начала стучать то там то сям. в итоге за 77 ткм пробега была замена подвески, полный ремонт рулевой рейки с заменой рашпиля и промежуточного рулевого вала, замена термоса и штук трех крышек РБ, замена мотора печки, замена модуля зажигания, ремонт генератора на 37 ткм, замена опор двигателя, замена акб, устранение дребезга рычага КПП, колодки передние тоже были скинуты по приезду из салона это то что вспомнил. после 3 х дтп была продана без восстановления
вторая калина люкс 2012 гв. брал с рук, 1 хозяин, 41 ткм пробег на момент покупки. сейчас 75500
из поломок: лопнула втулка рулевой рейки и соотв-но заменена на новую, дребезжал рычаг кпп, после танцев с СОД - она была переделана полностью на грантовскую, ремонт генератора, замена подвески (благо бесплатно на этот раз), отгнил разъем датчика абс, замена промежуточного рулевого вала, замена блока управления эсп. расходники не считаю.
в целом картина не изменилась в плане качества и сборки. несмотря на множественные косяки - калина нравится удобством посадки (не устаю в ней на дальняке), неплохой печкой (когда исправна), обзорностью, и прежде всего хорошей геометрической проходимостью и ездой по бездорожью. про 3 калину даже не думаю
|