[636ой]

176000 км. В движок не лазил, масло от замены до замены каждые 15 тыс. Выкинул только кат (отгорел в месте стыков от 1го и 4го цилиндров) На 60 000 менял переднюю подвеску в сборе. На 100 000 все ступичные подшипники (загудели 2, остальные до кучи). На 120 000 отгнил хомут крепления бака, неприятная штука, т.к в продаже их нет, ни в одном магазине тольятти, ни в пламя.. нигде нет. Приспособил 10ый хомут. на 149 000 второй комплект подвески ( именнно тогда поменял кат на паук) на 150 000 порвался ремень ГРМ (сам виноват, забыл что такое помпа, она и напомнила о себе))) на 151 000 развалилась наружняя граната. на 155 000 перебирал рулевую рейку. На 157 000 решил что всё таки пора поменять сцепу, (тысяч на 10-20 её бы точно хватило). Следом задние потекшие тормозные цилиндры, с ними колодки, все тормозные шлпнги и барабаны. На 165 000 вскрывалась коробка (подшипник первичного вала) заодно начавшие хрустеть одновременно оставшиеся 3 гранаты, и все сальники в КПП. На 170 000 поменял правый передний ступичный подшипник. Вот вроде и всё. Эксплуатация совсем небережная, пара 15х баллонов на передке, купленная в апреле уже стерлась до отметок износа. Прицеп с тонной груза тоже не проблема. В сегробах пока сцеплением не запахнет)))