Цитата:
Сообщение от Sollyariss
Предостерегаю тех, кто будет этим делом заниматься: большинство "гаражных профессионалов" для того, чтобы снять шкив с коленвала стопорят шестерню распредвала. НЕ ИЩИТЕ ПРОБЛЕМ!!! на блоке двигателя справа (там где маховик))))) есть смотровое окошко, закрытое резиночкой))) витаскиваете резиночку и видите маховик) стопорите его мощной (желательно ударной) отверткой и без особых усилий снимаете шкив. Таким образом ликвидируете возможность обрыва ремня ГРМ. В противном случае: на двигателе 8v возможно бесследно, на 16v загнете клапана.
|
Чет ВАШИ гаражные профи не догадываются воткнуть 5 передачу и нажать посильнее на тормоз, движек стоит , хоть ломом откручивай, хоть закручивай, ладно откручивать можно, а вот заручивать не более 11кг.