Показать сообщение отдельно
Старый 17.03.2019, 09:32   #4
Интересующийся
 
Регистрация: 11.06.2016
Адрес: Екатеринбург
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina
Сообщений: 138
Вес репутации: 12077 Dudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутацииDudins имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Прошивка 3.0 АМТ Лада Веста.

мдэ...прогресс дошел до мозгов автовазоинженеров... в 2019 году...
Еще раз повторюсь... у меня на opel corsa С в 2002 году на роботе (однодисковом) работало и сползание...и спортрежим...и режим гололеда... Переключения были очень комфортные в каждом режиме..(на сколько припоминаю по графикам сканера-300 миллисекунд примерно на переключение передачи было). На приборке все писалось как и должно. Без нарушения логики... Колдовство с селектором не требовалось. Были удобные кнопочки...Рядышком с селектором...
Всего то прошло...17 лет...

Добавлено через 5 минут
И уже на то время...все кнопки в машине были без фиксации. То-есть электронные. Проводка на машине была вся. Единая!!! И все можно было без проблем добавить. Все доп.опции активировались со сканера. И это на самой дешевой немчурской машине...(так сказать на запорожце) У нас же...как у чурок самых последних... провода до зеркала на подогрев проложили, а на электропривод привод проводов нет... В косе и в разъеме... Нету и все...Комплектация не та типа...Во делааааа...
Dudins вне форума   Ответить с цитированием Вверх