Стока много вопросов, на которые нет однозначного ответа. На прошлой странице я описывал свой опыт с шестерней. С лета она выставлена в перекрытие (на вмт одинаково открыты клапана, ну +- ))) Летом не так ревела на верхах как при низовой настройке, а сейчас на пропанбутане с подправленным УОЗ очучается такая же тяга на низах как и ранее при низовой настройке, опробовал уже в деревне по свежему снегу - на второй вытягивает в горку как надо (до этого там мужик на хонде црв переднеприводной ждал уазика))) Жаль что первая по каше легко в букс уходит
Кстати когда летом выставлял перекрытие то после этого сравнил разницу на сколько градусов по шкале смещена заводская шестерня - в итоге получилось 3 градуса (но нужно сделать скидку на грантопрокладку+спил гбц =1мм что примерно равно 1 градусу) Выходит что или ремень у меня вытянулся на пару градусов от которого ушла сток шестерня в сторону верхов, или же с завода вмт не в перекрытие
И еще "пердеж" врядли прекратится, ИМХО это (полу)пропуск воспламенения. На истину не претендую
