[Alexey B]

Менял родную рейку в 4,2 оборота на грантовскую 3,1 с жёстким креплением. Всё сделал, но вот беда - нижнее крепление со стороны водителя не дотянулось (там резьба на шпильке начиналась далеко от металл щита.
На следующий день стал снимать и оторвал верхнюю шпильку со стороны водителя.
Было время подумать до следующего утра.
В итоге утром на 3 мм остатка старой шпильки нарезали резьбу - взяли болт М12 - срезали шляпку - просверлили в нём отверстие в 6,5 мм и нарезали там резьбу М8*1,25. Затем навернули "новоиспечённую" шпильку М12 на остаток старой М8 и приварили её по кругу инвертором.
Потом часа два болгаркой и напильниками убирали лишний металл.
В итоге закрепили с братом новую рейку почти по заводскому: сверху гайкой М12, на а снизу переходной гайкой втулкой.