Цитата:
|
Сообщение от BG
Также выяснилось, что большинство потребителей LADA KALINA - наемные работники, занятые в самых разных областях деятельности (сфера обслуживания, торговля, транспорт, связь, промышленность и т.д.), причем 90 % из них имеют высшее или среднеспециальное образование.
|
Стоило вообще тратиться на исследование? Конечно наемные работники. Директора покупают себе иномарки для статуса.
На чет образования тоже смех. Вот бы они подсчитали по отдельности высшее и среднеспециальное.
Есть ли ссылка на компанию, которая проводила исследование? Молодцы, халявный заработок получился.
Обратились бы ко мне, я им за меньшую сумму написал бы резил бес всяких исследований.
Цитата:
|
Сообщение от BG
Практически все они - жители городов, ведь компактная и маневренная LADA KALINA идеально подходит именно для насыщенного движения по городским улицам, отмечает пресс-центр АВТОВАЗа.
|
Конечно жители городов. И не потому, что она маневренная... а потому, что у деревень нет денег, а если и появляются, то обычно не покупают кота в мешке (по причине новизны товара и не известности). Берут они проверенные вещи, т.к. не один год копили деньги.
Данную строку рассматриваю как красивая фраза для pr :о)
Цитата:
|
Сообщение от BG
Еще один интересный штрих к коллективному портрету владельцев LADA KALINA: 82 % из них до этого ездили на вазовских автомобилях, что говорит о достаточно высокой лояльности потребителей к марке LADA.
|
Что обусловленно лояльностью? Финансы или действительно положительные эмоции от использования автомобилей ВАЗ?
Нет, я не оппозиция, просто объективность люблю.