Цитата:
Сообщение от Bel
Поменял теперь уже с двух сторон цилиндр+барабан+колодки. Чтоб одеть барабаны пришлось снять с колодок наждаком некоторый слой иначе барабаны не растормаживались даже с снятым в салоне ручником. Под машиной он ослаблен до края тяги на которую одевается планка с тросами.
Теперь новая беда. Натянуть это дело так чтоб установить ручник в салоне не могу. Ну или при установленной в салоне рукоятке ручника не могу натянуть тросы с планкой чтоб гайка зашла хоть на виток.
Колодки, барабаны и цилиндры взяты в Лада Detal в фирменной упаковке.
Не понятно каким образом тросики как бы укоротились (ушли назад к бараранам).
Пружины на тросах работают. Если рукой тянуть видно как тросики тянутся и возвращаются.
Планка что наверху распорная, верхняя и нижняя пружины остались те же.
Что за ерунда....
Добавлено через 2 минуты
На 64 тысячах потёк задний левый цилиндр. Заменил обе стороны вместе с барабанами и колодками. Колодки менял по причине пропитки их тормозной жидкостью.
|
Пару месяцев назад поменял и барабаны и колодки и тросы. Никаких проблем при установке не возникло. При том,что тросы новые, гайки на шпильку ручника завернул довольно далеко .
Укорочение троса я специально написал в кавычках. Понятно,что это невозможно, но если оплетка выскочит хотябы из одного упора, то эффект будет как от короткого троса.
Про не утопленные поршни в цилиндрах писать наверное бессмысленно, как и про правильность установки планки.