Показать сообщение отдельно
Старый 18.09.2017, 08:36   #133
Новичок
 
Регистрация: 07.01.2017
Адрес: Ташкент
Возраст: 27
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina Cross
Сообщений: 25
Вес репутации: 242 Островский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутацииОстровский имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Cross с роботом

Проехав 16 тыс., могу сказать, что не стоит так сильно бояться робота. Если раньше ездили на АКПП, то вас приятно удивит расход топлива и динамика разгона. Через месяц езды привыкаешь так, что близко за ручку садиться не хочется. Очень приятно в горах. На подъем идешь на автомате, на спуск в мануале (при этом без сцепы). Просто переключаешь 2, 3 и отдыхаешь. Конечно не без компромиссов. Иногда создается ощущение долгоко переключения передачи. Сравнивая с механикой - то же время уходит, просто сам в это время работаешь рычагом и сцеплением, проэтому не замечаешь. А здесь как-бы повод придраться. Во всехостальных случаях - много лучше чем на механике (городские светофоры, пробки, напряженное движение в потоке). А вообще так скажу: пока сами не попробуете - трудно оценить. Езжу на 2-х машинах (Шевролет спарк и калина кросс). Так у них расход топлива с разницей в поллитра. Как-то так.
Островский вне форума   Ответить с цитированием Вверх