Показать сообщение отдельно
Старый 14.02.2020, 20:49   #82
Организатор КаПри-59
Участник КаПри-64
Участник КаПри-13
Участник КаПри УРАЛ:
2018,2019
 
Аватар для mig-quick
 
Регистрация: 20.03.2012
Адрес: Пермь
Возраст: 62
Пол: Мужской
Автомобиль: 111740 + GFK11-51-XB1
Сообщений: 18,382
Вес репутации: 2147532 mig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутацииmig-quick имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Техосмотр и ОСАГО

Блин, карту покупать дороже чем пройти. ))) Никогда с инструментальным контролем проблем не было. И по времени полчаса, не больше, приехал, отдал 400 рэ, всю осмотрят, пощупают, понюхают. ))) Правда у меня в последнее время ошибка ката вылазит, типа низкая эффективность. Надо разобраться кат или датчик. Скорее всего всё таки кат потому как на холостых или с малой нагрузкой СО немного зашкаливает а на 3000 оборотах уже норма. ОСАГО в Ингосстрахе, тоже проблем нет. Правда не пользовался ещё ни разу. ))) По поводу контроля ТО - знакомые гайцы из управы сказали, что новое ПО у них уже стоит, ЦАФАП им в режиме теста выдаёт инфу. Базу заполняют уже полгода минимум. Так что как только база заполнится так и закон подпишут.
__________________
Там, где Тойота не пройдет
И Ламборджини не промчится,
Калина наша пролетит
И ничего с ней не случится.
mig-quick вне форума   Ответить с цитированием Вверх