Прошли сегодня ТО-4. Помимо стандартных работ, заменили ромашки и яйца из-за того что резина порепалась и появился люфт. Их ещё на прошлом ТО рекомендовали к замене, но тогда я решил чуть обождать. Так же долили 200 гр. фреона в систему - кондей стал холодить гораздо лучше. Первый раз наблюдал, как станция делает вакуумизацию, слив и заправку масла и прочие чудеса
Пока Белоснежка висела на подъёмнике, нашёл несколько сколов на пороге, которые устранил в гараже. Ну и напоследок традиционно проверили ГРМ и помпу.
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" -
Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках