Показать сообщение отдельно
Старый 07.08.2014, 12:07   #46
Ветеран форума
 
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Казань
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта Кросс
Сообщений: 5,940
Вес репутации: 159889 basmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутацииbasmach имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: C 16 клапанов на 8

Цитата:
Сообщение от Правый Посмотреть сообщение
на 126 это еще более заметно он на момент то позже выходит, вобще для того чтобы груз таскать нужны низкооборотистые движки а еще лучше дизеля
Вот это они и компенсировали увеличением мощности сейчас на калине ведь там 106 сил, у меня на Ларгусе 105 л.с. вполне нормально тоже высокооборотистый, крутящий момент 148 при 3750, но и на низах грузы прёт отлично! Наоборот на трассе выше 120 уже не комфортно от шума, шестой скорости явно не хватает! Но с другой стороны Ларгус не болид ведь ехать 100-110 на нем в самый раз!
basmach вне форума   Ответить с цитированием Вверх