Цитата:
Сообщение от tigra
Может сейчас уже схему подключения производители и исправили,но в той ,что у меня была в комплекте с прибором - явно с косяками. Я уже и не помню, но то ли номера контактов кнопки "аварийки" напутаны в схеме, то ли цвета проводов...
Впринципе я очень быстро разобрался,что к чему. Точно помню,что надо подать на БК постоянные 12 вольт. В кнопке "аварийки" присутствуют как постоянные 12 вольт, так и "привязанные" к замку зажигания.
|
Не исправили до сих пор... подключал только по цветам. Ошибся в подключении постоянных/непостоянных 12вольт, ибо оба провода у меня в колодке черно-красные. Зажимы в комплекте полное Г... пришлось прикручивать по-старинке. Все работает, но почему то уровень топлива показывает полный бак постоянно. Кто в курсе где копать?