|
Re: Последствия снятия реактивной тяги ручки КПП
Прочитал всю тему, понял всю физику процесса так.
Если снять реактивную тягу, то надо обязательно делать жесткий упор рычага кпп, снизу.
Если это не сделать, то будет эфект говна в проруби, хотя вибраций не будет, что логично. Но этот путь ненормальный, неправильный.
Наиболее правильные схемы получаются такие.
1. глушить снизу рычаг ПП, возможно не наглухо, а через резинку пожостче. И снять эту реактивную тягу.
2. Оставить как есть, но умягчить этот пресловутый кубик-демпфер. А тут куча вариантов описано.
Я сколняюсь к более радикальному, первому варианту, как на зубилах-девятках было сделано и движка я не слышал там вообще.
|