|
Ответ: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Тон журналистов зависит от тона заданного производителями. Пояснняя, с калиной отдел Маркетинга АвтоВаза (если их так можно назвать) всё прос....ли. Когда выводили машину на рынок не было соответствующей рекламной поддержки, диллеры продали первые не товарные машины (которые должны были СТОЯТь в Шой Румах, да и качество комплектующих на первых порах было не очень, а отсюда и отношение журналистов.
С приорой всё не так, её выводили более грамотно (презентации, массированная реклама, многочисленные тестдрайвы для журналистов (за счёт завода), запрет продажи раньше 28,04,07 ит.т.д) и как следствие плохих статей про приору почти нет, и калину универ более грамотно раскручивают. Так что учатся работать. Раньше это не умели делать., А зачем, когда конкуренции нет, и так схавают, но когда созрела калина, конкуренция тоже подоспела, а умения работать в новых конкурентных условиях не было., так что по моему всё будет дальше более менее нормаль. Посмотрите как 3 -4 года назад провалилась ВиВА (частично при участии АвтоВАЗА) и как сейчас постепенно и грамотно выводиться на рынок не самый лучший продукт в виде Себринга (пардон - Сайбера)
|