Цитата:
Сообщение от traktor
Я тоже люблю автоспорт,но гоняться мне нельзя никак.Машинка обычная,но хотелось бы вступить в группу.Можно?
|
А мы в Ульяновске при проведении своих соревнований ставку делаем именно на мастерство, которое не связано с заряженностью машины. Дрифт на льду, заезды на время между фишек на небольшой площадке ("карусель"), короткие ралли-спринты - все эти дисциплины вырабатывают различные водительские навыки, которые затем будут реально применимы на дороге:
- дрифт - умение контролировать занос, что пригодится на обледенелой трассе
- ралли - умение заранее контролировать сложное дорожное покрытие, безпроблемный проезд открытых люков и резко тормозящих маршруток
- карусель - "чувство габарита", динамики поведения машины в стесненных городских условиях.
По этой самой причине пока неоднозначное отношение к дрэгу, дисциплине по идее не вырабатывающей никаких навыков и являющейся по своей сути просто показухой заряженности машины! У нас есть калиноводы на абсолютно стандартных машиных, которые в "водительских" дисциплинах показывают на стоке настолько лучшие результаты, что тюнинг "отдыхает" (в хорошем значении этого слова). Хотя ясно, что в дрэге стандарт против стандарта - немного смешно, ну разве что посравнивать двигатели и тяжеловесную разницу по типам кузова. Так что с дрэг мы проводили ради интереса, но не ставили эти заезды в центр мероприятия (ради чего типа проходит встреча)!
Я не спорю, что моя философия достаточно НЕамбициозна, но ульяновские калиноводы (а есть среди них и достаточно заряженные машины) от проводимых "прикладных" дисциплин в восторге. Кстати, "Дозор" и иже с ними не получили отклика среди ульяновцев - тоже хотели, но многие склонились в пользу полезных покатушек