Показать сообщение отдельно
Старый 28.06.2023, 13:17   #3
Продвинутый новичок
 
Аватар для PRO100Sergey
 
Регистрация: 08.12.2022
Адрес: Краснодар
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Kalina-1119
Сообщений: 70
Вес репутации: 3212 PRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутацииPRO100Sergey имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Какой группы ставить поршни на 126 двигатель, D или Е?

Я бы точил в любом случае.
Раз полез делать - делай по нормальному. Погрешность измерений тоже должна учитываться (температура, точность нутромера, опыт того кто это мерял и т.д.).
К тому же подбирать поршня в разные группы это тот еще геморрой.
Проще купить комплект поршней, да точнуть уже под них.

П.с. Одновременно с коллегой делали капиталку пол года назад. Коллега именно подбирал по группам, я поступил именно по своему, точнул под поршни.
В итоге у него поджирает, а у меня уже пол года стоит уровень.
Да, согласен, от мастера всё зависит... Но тем не менее...

Кроилово ведет к попадалову. Не стоит экономить на этом.
PRO100Sergey вне форума   Ответить с цитированием Вверх