|
Всем привет!
5 лет ездил на Калине-1. Следить за пробкой РБ и периодически въезжать на эстакаду передними колесами, чтоб воздух выгнать - стало привычкой. Подгазовывать на ХХ чтоб потеплее было. Стекла обмерзшие на трассе, да и просто после стоянки, у пассажира уже просматривается, а у водителя видимость ноль, видимо по приборам идти может... ))). Поменял местами шланги печки, ну полегче с воздухом стало чуток. Про помпу дополнительную уже подумывал. Не успел))
Прошлой весной взял Кросса... Прогрев двигателя с -11 до +30 (по БК) ровно три минуты. Трасса, -15, вторая скорость вентилятора - отопитель в середнем положении, иначе жарко и правая нога как в кипятке. Замерзшие стекла? не - не слышал. На ХХ при -25 лишь третья скорость вентилятора остужает двиг до 74 градусов, для тепла в салоне второй достаточно по за глаза.
Сейчас вспоминаю свою первую калину и думаю, стал бы переделывать на грантовскую если б не продал? Наверное нет. Просто не поверил бы что на самом деле так бывает и оно того стоит.
Колхозить дополнительную помпу всетаки есть желание. В круг основного радиатора, чтобы летом на ХХ поток ОЖ увеличить. С включенным кондеем в 37 на солнце стоять в пробке страшновато, растет температурка. Может слышал кто про такую тему, или сам что придумывал, хотелось бы прочитать.
|